Схема подключения розетки для прицепа легкового автомобиля ваз 2110

Розетки прицепа и фаркопа легкового автомобиля: схема подключения и блок согласования

Монтаж фаркопа и прицепа — процесс простой, однако сложность вызывает схема подсоединения оборудования к бортовой сети. Если в ходе выполнения задачи будут допущены ошибки, это может отразиться на безопасности передвижения. Ниже разберем, что представляет схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля и какие шаги потребуется выполнить для осуществления этой задачи.

Схема прямого подключения

7 пиновая схема типа Евро и РФ

7 пиновая схема типа США

13 пиновая схема

Электронный блок согласования

Что потребуется для подключения фаркопа?

Советы и нюансы

Видео «Пособие по монтажу и подсоединению фаркопа»

Комментарии и Отзывы

Схема прямого подключения

В зависимости от типа устройства и вилки схема распиновки может быть разной. Принципиальное различие кроется в цветах выходов, а также числе пинов.

7 пиновая схема типа Евро и РФ

В схемах 7 пиновой распайки назначение контактов следующее:

• 1 — левая поворотная лампа;
• 2 — фонарь реверсивного хода, включается при переключении задней скорости;
• 3 — массовый пин или земля;
• 4 — правая поворотная фара;
• 5 — пин для подсветки номера и правой габаритной фары;
• 6 — стоповые огни;
• 7 — левый габаритный источник света.

7 пиновая схема типа США

Основная особенность данного вида девайсов заключается в том, что его схема подразумевает наличие выхода реверсивного хода, но в таких устройствах нет разделения габаритных сигналов. Есть один выход, который отвечает за их активацию, включаются сразу и левые, и правые лампы. В зависимости от модели авто в некоторых машинах американского производства нет разделения и стоп-огней. Подробное назначение контактов приведено на фото ниже.

Пользователь Андрей Вид снял видеоролик, в котором показана процедура монтажа и подключения электроцепей розетки.

13 пиновая схема

В девайсах на 13 пин схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля выглядит несколько иначе:

• 1 — выход желтого цвета требуется для активации левой поворотной лампы;
• 2 — к выходу подсоединяется питание противотуманок;
• 3 — должен использоваться в качестве заземления;
• 4 — к пину включается штекер правого поворотного источника света;
• 5 — этот пин необходим для запитки габаритных источников освещения и подсветки;
• 6 — стоповые фонари;
• 7 — необходим для питания правого ряда габаритных фар и подсветки;
• 8 — фары реверсивного хода;
• 9 — контакт оранжевого цвета необходим для подключения к питанию;
• 10 — пин к зажиганию;
• 11 — еще один контакт применяется в качестве массы;
• 12 — этот пин используется в оборудовании запасным, эксперты часто применяют его для подключения вспомогательного сигнального кабеля;
• 13 — масса, используется непосредственно для контакта под номером 9.

Принципиальное различие разъема заключается в том, что по его контактам могут проходить токи более высокой мощности. Подсоединить к электросети можно бытовые девайсы прицепа-дачи, зарядный прибор для запитки АКБ. Эти выходы могут применяться для подключения к оборудованию лодки, но для выполнения этой задачи следует устанавливать переходники. В новых устройствах могут использоваться системы АБС, ЕСП, а также управляющие модели. Если ставить такой девайс, то для подсоединения понадобятся смарт-коннекторы и штекеры.

Фотогалерея

Электронный блок согласования

Применение согласующего модуля необходимо в том случае, если вы являетесь владельцем современного авто, «напичканного» электроникой. Семипиновые устройства не актуальны. Блок согласования предназначен для тестирования задних фонарей. Если девайс в ходе использования выявит, что фонари на оборудовании потребляют больше тока, чем требуется, автовладелец будет предупрежден об этом посредством сообщения о неполадке. Установка согласующего модуля нужна для передачи управляющих импульсов по мультиплексному каналу.

Чтобы подсоединить девайс к электрической составляющей, следует осуществить подключение к сигнальным кабелям. В итоге импульсы на источники освещения прицепа будут подаваться не с машины, а с блока. Данное устройство надо подключить к электросети авто.

Что потребуется для подключения фаркопа?

Для осуществления задачи потребуется:

1. Розетка. В комплекте к девайсу будет идти крышка, а также прорезиненый уплотнитель. Перед покупкой внимательно осмотрите товар. Все элементы корпуса устройства должны плотно прилегать друг к другу, зазоры не допускаются. Проверьте качество резьбы, а также состояние фиксирующих болтов на контактах.
2. Купите хороший одножильный кабель, использующийся для подсоединения к бортовой сети машины. Сечение должно быть не менее 1,5 мм2.
3. Соединительные разъемы. Специалисты рекомендуют покупать обуродувание с выходами для предохранительных устройств.
4. Понадобится гофрированный патрубок из металла либо полипропилена. Он будет использоваться для изоляции проводки. Длина шланга нужна не менее двух метров.
5. Комплект пластмассовых монтажных хомутов, которые предназначены для фиксации электроцепей.
6. Силиконовая прокладка. Фирма-изготовитель и цвет товара не имеют значения.

Способы подключения

Есть несколько методов соединения электроприборов с бортовой сетью своими руками, рассмотрим их подробно.

Пользователь МОНСТРОХОD предоставил видео, которое позволит разобраться с процедурой установки и соединения световых приборов прицепа к бортовой сети машины.

Первый способ

В авто, выпущенных более пятнадцати лет назад, обычно не используется согласующий модуль, поэтому автовладельцу придется установить розетку, с помощью имеющихся проводов. Это позволит избавиться от необходимости покупать вспомогательные разветвители. В процессе выполнения задачи следует правильно подключить кабели к автомобильной электросети, чтобы обеспечить бесперебойную работу задних фар. Для предотвращения ошибок нужно внимательно изучить схему подсоединения, она должна идти в комплекте с розеткой. Девайс следует подключить так, чтобы его выходы были соединены со штекерами питания задней оптики в авто.

В зависимости от изготовителя прицепа оптика может быть оборудована дополнительными штекерами, позволяющими облегчить процедуру замены источников освещения. Когда необходимо подсоединить вторую поворотную фару к прицепу, владельцы машин сталкиваются с тем, что остается лишний кабель.

Избавиться от такой проблемы можно разными методами:

1. Подсоединить оборудование к более объемным клипсам.
2. Перед тем как приступить к осуществлению задачи, следует выполнить очистку кабеля от изоляции, после чего подключить его к проводу, который идет от штекера розетки. Для обеспечения качественного и надежного соединения кабели следует припаять друг к другу, а затем опять заизолировать. Это позволит предотвратить возможную утечку тока и обеспечить стабильную работу задней оптики в целом.

Реализация этого метода требует от водителя разобраться в схеме электрической проводки автомобиля.

Канал Простое Мнение снял видеоролик, в котором показан процесс подсоединения фаркопа и его проводки.

Второй вариант

Этот метод актуален для владельцев современных автомобилей. Более новые транспортные средства оснащаются сложной электросхемой, поэтому подсоединить оборудование без согласующего девайса не получится.

Как производится подключение устройства:

1. Сначала осуществляется монтаж согласующего девайса, его надо правильно подсоединить к бортовой сети авто. Воспользуйтесь схемой.
2. Когда девайс будет подсоединен, включите его. При активации на задние фонари подадутся импульсы. Это говорит о том, что управляющий модуль не может распознать блок согласования, так и должно быть. Теперь можно подсоединять фаркоп.
3. В некоторых случаях схема контактных элементов на устройстве и согласующем девайсе не соответствуют друг другу. Подсоедините девайс, используя имеющуюся схему. Если вы сталкиваетесь с такой задачей впервые, то лучше обратиться за помощью к квалифицированному электрику. Неверные действия могут привести к проблемам в работе электрической составляющей. Процесс подсоединения грузовых прицепов осуществляется идентично.

Советы и нюансы

Что надо учесть, чтобы обеспечить долгую и бесперебойную работу электрики на машинном прицепе:

1. Не допускайте перенапряжения в электросети. В частности если вы используете бытовые приборы, слишком высокое напряжение может привести к замыканию и возгоранию.
2. Регулярно выполняйте диагностику электрических приборов, особенно перед выездом. Наличие дефектов, которые можно выявить визуально, сообщит о проблемах.
3. Перед началом нового сезона выполняйте диагностику электрических соединений, расположенных вне кузова авто и прицепа. Чтобы не возникло проблем в работе проводки, иногда смазывайте контактные части и разъемы солидолом либо другими защитными материалами.
4. Проследите, чтобы провода не висели. Электрические цепи нужно надежно зафиксировать к кузову посредством пластмассовых хомутов. Если вы планируете регулярно пользоваться прицепом, то рекомендуем установить на него водонепроницаемые оптические источники освещения.

Видео «Пособие по монтажу и подсоединению фаркопа»

Пользователь Oleg Zuyeff снял видеоролик, в котором на примере модели Лада Гранта продемонстрировал процедуру установки и подключения электроцепей устройства.

Фаркоп на ВАЗ (Lada) 2112

Фаркоп – это тягово-сцепное устройство, которое надёжно фиксируется в нижней части автомобиля и позволяет прикрепить к нему прицеп. Прицепное устройство разрабатывается индивидуально для каждой модели конкретной марки автомобиля и различается по силе нагрузок, которые оно может выдержать. Фаркопы легковых автомобилей имеют технические требования, подробно расписанные в положении ГОСТ 28248-89.

ВАЗ 2112 – автомобиль с кузовом типа хэтчбек, пятидверный. Машина производится с 1999 года, отличительной особенностью модели стала усечённость кузова по сравнению с предыдущим автомобилем (ВАЗ 2110). Багажное отделение автомобиля можно трансформировать, складывая задние сиденья. В 2008 году сборка автомобиля прекратилась, так как его заменили более современным модифицированным автомобилем «Лада Приора».

Какие есть особенности при выборе прицепного устройства на ВАЗ 2112?

Для фаркопов этого автомобиля используются шары класса «H», которые отличаются максимальной нагрузкой в 900 и 75 кг для горизонтального и вертикального показателей соответственно.

фаркоп Bosol-Автофлекс для ВАЗ 2112

Для данного автомобиля мы рекомендуем фаркопы от фирмы Bosal-Автофлекс. Среди прочих, именно эти фаркопы отличаются надёжностью и высоким качеством, а также сравнительно низкой ценой. Не устанавливайте б/у фаркопы во избежание поломок, так как перед покупкой бывшего в употреблении фаркопа, невозможно определить, каким нагрузкам он подвергался и как долго и качественно прослужит.

Цены на фаркопы для ВАЗ 2112 1999-2008 г.в.

Готовый к отправке комплект фаркопа на ВАЗ 2112

Где купить фаркоп на ВАЗ 2112?

Фаркопы указанных марок и моделей вы можете приобрести у нас. Возможна доставка как по всей территории России с помощью услуг транспортной компании, так и в сжатые сроки по Москве (300 рублей). Благодаря тому, что наша компания работает без посредников с производителем, а также имеет несколько центров установки, покупка обойдется вам по самой низкой цене на рынке. Кроме того, воспользовавшись услугами нашего центра, вы не потеряете заводскую страховку на автомобиль. Все необходимые сертификаты выдаются клиенту на руки.

Установка фаркопа на ВАЗ 2112 своими руками

1. снять покрытие (внутреннее) багажного отсека и отсоединить проводку;
2. снять резиновые пробки и рассверлить отверстия;
3. установить ТСУ по проделанным отверстиям и закрепить;
4. подтянуть все гайки;
5. вернуть внутреннее покрытие багажника и подключить электропроводку снова.

Более подробно этапы установки описаны в инструкции.

Фаркоп на ВАЗ 2110: делаем и устанавливаем своими руками

Автомобиль модели ВАЗ 2110 точно не относится к машинам элитного уровня, однако его ценят за его эксплуатационные качества, надежность и доступность. Это одна из лучших дешевых машин для хозяйственных нужд. Потому не редко «десятки» используются в качестве авто для перевозки всевозможных грузов.

Заводское устройство

Для «десятки» оптимальный вариант, когда требуется максимальная грузоподъемность — это одно- или двухосевой прицеп, способный принять до 500 килограммов груза. Больше брать не стоит, поскольку от этого кузов может деформироваться.

Что выбрать?

Чтобы подсоединять прицеп, для начала нужно обзавестись непосредственно самим фаркопом. Сегодня для владельцев ВАЗ 2110 предлагается два варианта:

• Использовать самодельное устройство;
• Приобрести сертифицированный агрегат заводского производства.

Примечательно, но оба варианта достойны друг друга, обладают положительными и отрицательными сторонами. Рассмотрим их.

Самодельный фаркоп

Чертеж

Это обусловлено применением более качественных материалов мастерами, нежели предусмотрено на заводе. Но вместе с тем повышается и общий вес конструкции.

Но есть у кустарного фаркопа слабое место — швы. За ними не ведется контроль, аналогичный заводскому. Потому с виду конструкция может быть надежной, а на деле шов еле удерживает между собой элементы фаркопа.

Не забывайте, что самодельные фаркопы часто продаются без ничего, потому всевозможные крепления приходится докупать отдельно.

Заводской фаркоп

Тягово-сцепное устройство

При этом цена не так велика на самом деле. Хороший фаркоп с завода обойдется примерно в 1,5 тысячи рублей. Зато вы получаете надежную конструкцию, совпадающие между собой элементы, полный комплект крепежных деталей.

Подводя итог, можно сказать, что выбирать лучше фаркопы со съемным прицепным шаром. Подобные системы предусмотрены на европейских авто от ведущих компаний.

Если прицепную часть можно снять, это позволит вам не запачкаться, находясь в гараже, не бороться с вечной смазкой на штанах. Когда потребуется, элемент ставится на место, к нему цепляется прицеп и в путь.

Но если приобрести подобный узел не удалось, и конструкция оказалась цельной, возьмите на вооружение защитные колпаки , накладки. Они доступны по цене, а найти их можно в любом магазине автозапчастей.

Установка

Установить фаркоп самостоятельно не должно составить для вас большого труда. Хотя сразу лучше заручиться поддержкой помощника, а также иметь в распоряжении смотровую яму.

Подготовьте набор необходимых для работы инструментов, куда входят:

1. Дрель, на которой можно регулировать обороты;
2. Керн;
3. Нож;
4. Отвертки;
5. Сверла диаметром 12,5, 13 и зенковка на 20 миллиметров;
6. Ключи;
7. Молоток;
8. Лента изоляции;
9. Смазка с антикоррозийным свойством.

Процедура монтажа выглядит следующим образом.

1. Приложите фаркоп к месту его будущего расположения. Через отверстия в крепежном кронштейне фаркопа сделайте два отверстия.
2. С помощью зенковки убираются все заусеницы от сверления. Обработайте поверхность антикоррозийной смазкой, чтобы поверхности плотно прижимались друг к другу.
3. Через пластину усилитель фаркоп нужно зафиксировать на два болта.
4. Идем к следующем паре отверстий в кронштейне, через которые сверлится лонжерон снизу.
5. Из багажника высверливается отверстие навстречу через пластину усилитель.
6. Так выполненные отверстия совпадут и в них можно будет установить болты. Обязательно используйте шайбы.
7. Теперь затягиваем все четыре болта, на которых держится наш фаркоп. Помните про контроль усилия, поскольку чрезмерный затяг крепежа приведет к повреждению металла лонжерона. Для улучшения эффекта возьмите короткую втулку, которая пропускается через болт в лонжероне. Это позволит металлу кузова плотно прижаться к торцам этой втулки, тем самым надежность фиксации повысится.
8. На участке, где вы сняли бампер, расположены заглушки в количестве трех штук. Среднюю вытаскиваем, а освобожденное отверстие пригодится для пуска проводки, чтобы подключить прицеп к электропитанию.
9. Дополнительно сделайте отверстие на внутренней панели, чтобы отверстие выходило слева от замка. Через эти отверстия ведется проводка от разъема к заднему левому фонарю. Обязательно уплотните провода.
10. Разъем нужно зафиксировать на площадке, которая предусмотрена фаркопом. Перед подключением не забудьте отключить минусовой провод от аккумуляторной батареи.
11. Подключение выполняется по схеме, в соответствии с расцветкой проводки. Провода предстоит врезать в нужную проводку, изолировать и аккуратно уложить по местам.

Если грамотно установить и подключить фаркоп, вы сможете увеличить грузоподъемные возможности своего ВАЗ 2110, использовать машину для транспортировки собственных вещей, либо заниматься услугами по перевозке. Это вполне достойный вариант подработки. Плюс вы всегда сможете выехать со всем необходимым на природу.

Не забывайте о правильном размещении груза в прицепе. Делать это нужно равномерно, сохраняя баланс. Не скидывайте все на одну сторону, чтобы на фаркоп не действовали резкие нагрузки в процессе движения. Это может привести к его поломке.

Как сделать фаркоп своими руками

Вместимость багажника легкового автомобиля ограничена и не позволяет возить с собой больше, чем можно уложить в имеющийся объём. Эта проблема обычно становится во весь рост, когда вы собираетесь поехать на дачу, пикник или рыбалку. Традиционным решением вопроса оказывается присоединение прицепа, позволяющего перевозить достаточное количество груза. Загвоздка в том, что большинство отечественных легковых автомобилей в базовой комплектации не оборудуются фаркопами — приспособлениями, позволяющими его присоединять. Проще всего приобрести и установить такое устройство, но можно и изготовить своими руками. Рассмотрим этот вариант подробнее.

Что собой представляет фаркоп

Как видите, в разрезе фаркоп не так прост, как кажется

Фаркоп, или тягово-сцепное устройство (ТСУ), предназначен для буксировки прицепов или трейлеров. Внешне он выглядит как вертикальный крюк или отрезок толстого стержня с шарообразным утолщением на свободном конце. Такова видимая часть. На самом деле, его устройство несколько сложнее. Необходимо наличие присоединительной конструкции, позволяющей крепить ТСУ к раме или кузову автомобиля. Кроме того, потребуется контактная розетка, дающая возможность подключить световую сигнализацию.

Каждая модель автомобиля имеет собственные конструктивные особенности и форму кузова, которые необходимо учитывать при изготовлении фаркопа.

Существует несколько разновидностей фаркопов.

Виды фаркопов, доступных для изготовления своими руками

Они различаются по форме сцепного устройства, по размеру шара. Бывают:

• Европейские (еврофаркопы). Диаметр шара — 50 мм;
• Американские. Диаметр шара — 17/8 или 2 дюйма.

По конструкции различают следующие типы ТСУ:

Богатый конструкционный разброс фаркопов

• Стационарный (фиксированный). Он делается для постоянного использования. Необходимо учитывать, что внешний вид автомобиля с фаркопом без прицепа несколько портится, а в некоторых странах так ездить запрещено.
• Съёмный. Конструкция позволяет по необходимости снимать или устанавливать ТСУ, но для этого нужны дополнительные крепления.
• Фланцевый (складной). Сцепной шар крепится на специальную площадку по типу фланца. Позволяет не снимать основной узел, но отсоединять при необходимости шар, что улучшает вид машины.

Принципиального отличия в части конструкции нет, все варианты просто адаптированы к тому или иному виду корпуса. Строение всегда одно — на посадочной раме посередине установлен сцепной шар. Обилие разновидностей ТСУ может вызвать некоторую растерянность, поэтому будем рассматривать изготовление фаркопа на ВАЗ 2110.

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления фаркопа понадобятся следующие материалы:

• Метр стальной трубы;
• Примерно полметра стального уголка;
• Гайки и болты;
• Сцепной шар, который можно изготовить самостоятельно или заказать у токаря. Можно также приобрести его на рынке.

Для работы потребуются инструменты и оборудование:

• Сварочный аппарат и электроды;
• Болгарка с отрезным кругом;
• Линейка, рулетка;
• Напильник для зачистки острых краёв, удаления заусенцев;
• Электродрель с набором свёрл (в частности, понадобятся свёрла диаметром 13 мм), зенковка на 20 мм;
• Краска (оптимально — чёрная) для покрытия изделия и защиты его от ржавчины.

В процессе работы могут понадобиться и другие инструменты, поэтому не следует считать приведённый список абсолютно исчерпывающим. Все зависит от технической оснащённости и возможностей мастера.

Процесс изготовления фаркопа своими руками

Схематическое изображение фаркопа для изготовления своими руками

Необходимо выполнить следующие действия:

1. Демонтировать бампер автомобиля.
2. Отогнуть в сторону обшивку с порога и внутренней части багажника, обнажив металл кузова.
3. Отрезать проушины, приварить их к торцовым частям трубы.
4. Просверлить монтажные отверстия в проушинах, по ним наметить и просверлить соответствующие отверстия в кузове автомобиля.
5. В центре трубы приварить отрезок уголка с присоединительными отверстиями для сцепного крюка. Как вариант, приваривается отрезок трубки, в которую вставляется хвостовик сцепного крюка.
6. Готовое устройство обрабатывается напильником, наждачной бумагой или шлифовальным кругом, установленным на болгарку.
7. Затем фаркоп следует покрасить для защиты металла от коррозии.

После высыхания защитного покрытия фаркоп при помощи болтовых соединений устанавливается на заднюю нижнюю часть автомобиля.

Как подключить фаркоп

Монтаж электроники — заключительный этап установки фаркопа

Для подключения световой сигнализации фаркопа потребуется специальный коннектор. Для отечественных моделей потребуется семь контактов:

• Задний противотуманный фонарь;
• Заземление;
• Правый поворотный сигнал;
• Левый поворотный сигнал;
• Стоп-сигнал;
• Номер, левый габарит;
• Номер, правый габарит.

Необходимо учитывать, что бортовой компьютер обычно воспринимает появление нового элемента в системе как постороннее вмешательство и блокирует его. Для того чтобы корректно подключить фаркоп, потребуется блок согласования. Это устройство обеспечивает возможность работы осветительных приборов прицепа без отключения. Дело в том, что дополнительный расход энергии на питание поворотных огней, стоп-сигналов и прочих элементов вызывает некоторое падение напряжения, воспринимаемое бортовым компьютером как неисправность. Вследствие этого все дополнительные устройства блокируются. Данный блок позволяет корректно установить дополнительные элементы в систему, отключая защиту от перегруза, и обеспечивает тем самым стабильную работу сигнализации прицепа. Кроме того, смарт-коннект (другое название устройства) переключает противотуманные фары автомобиля на прицеп, отключает парктроники.

Изготовление блока согласования для фаркопа самостоятельно вполне возможно, но без должной подготовки и обладания навыками монтажа электроники добиться качественного результата не получится, поэтому оптимальным вариантом станет приобретение готового прибора.

Особенности эксплуатации и ухода

Перед каждым выездом необходимо проверять устройство на механическую целостность и на работоспособность электрических цепей. Особенно важна проверка на прочность конструкции, если фаркоп самодельный, и качество сварки не прошло заводскую проверку. Можно простучать места соединения молотком и на слух определить качество соединения. Следует учесть специфику использования устройства. Изменяющиеся нагрузки постоянно испытывают конструкцию на прочность, поэтому наблюдение должно быть постоянным.

Необходимо также иметь в виду, что за езду на автомобиле с фаркопом без присоединённого прицепа можно получить предупреждение или штраф от сотрудников ГИБДД. Поэтому надо вовремя отсоединять ТСУ, если не предполагается использовать его по назначению.

Изготовление фаркопа не представляет особых сложностей, но наличие навыков, умения обращаться со сварочным аппаратом и слесарными инструментами должно быть обязательно. При наличии опыта ТСУ изготавливается за один день и представляет собой не менее качественный и функциональный узел, чем приобретённый в магазине. Основная задача мастера — обеспечить точное совпадение присоединительных отверстий. Расходы на изготовление самодельного фаркопа значительно меньше, чем на приобретение готового, поэтому для желающих сэкономить это самый подходящий вариант.

Схема подключения прицепа в деталях

В повседневной жизни каждого автомобилиста происходят случаи, когда требуется транспортировка какого-либо груза, габариты которого не вписываются в багажное отделение машины. В таких случаях принято обращаться в специальные компании, либо искать человека, у которого в наличие есть мини-трейлер. Это удобно, но за услугу необходимо будет заплатить, а в некоторых случаях немалую сумму. Поэтому, всё чаще можно увидеть, как владельцы автомобилей приобретают и устанавливают фаркоп – сцепное устройство, которое позволит присоединить к машине прицеп.

Среди автолюбителей бытует мнение, что произвести монтаж фаркопа не составит большого труда. В этом есть доля правды, так как произвести саму установку устройства не так уж и сложно. Но, когда речь заходит о подключении электрики прицепа, то здесь у большинства возникает масса вопросов. В таких случаях окажется уместной схема подключения прицепа и фаркопа.

Как правильно подключить розетку фаркопа

Прицеп автомобиля должен в точности передавать все световые сигналы транспортного средства для того, чтобы другие участники дорожного движения были в курсе, какие намерения у другого участника движения.

Поэтому важно учесть то, что это весьма ответственная задача – правильное подключение электропроводки фаркопа. В России получили широкое распространение розетки, у которых 7 контактов. Розетка – специальная площадка сцепного устройства с разъёмами. Существуют розетки, у которых 13 контактов, но их активно применяют в США и некоторых странах Европы. Эти сложные изобретения понадобятся в тех случаях, когда специальные дома-прицепы оборудованы дополнительными техническими и световыми приборами.

Способы подключения розетки фаркопа

Если сцепное устройство и прицеп автомобиля оснащены одинаковыми разъёмами, то в таком случае трудностей возникнуть не должно. Всё, что вам потребуется, так это следовать простым указаниям, которые прописывает схема подключения розетки фаркопа. В этой схеме важно разобраться в том, какие контакты за какой разъём отвечают, требуется внимательно разобраться под какие штекеры эти контакты предназначены. Схема подключения прицепа (распиновка розетки фаркопа) присутствует в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Данное видео поможет в подключении электрики к легковому прицепу:

Если модель автомобиля оснащена шиной типа «К» или светодиодными фонарями, то в таком случае без подключения отдельного силового кабеля и специального реле не обойтись. Лучше всего использоваться медный многожильный провод, идеальным вариантом станет провод, в котором каждая жила имеет сечение в 1,5 кв. мм.

Если автомобиль оснащён современным блоком управления, то в этом случае придётся приложить дополнительные усилия. Блок управления автомобиля проводит замеры потребляемого количества электрического тока задней оптики. Как только блок обнаружит, что потребление тока резко возросло – блок выдаст ошибку. Специалисты рекомендуют во избежание конфликтов пользоваться «блоком согласования», который подключается к штатной электрике транспортного средства. Потребление тока возрастёт по той причине, что световые огни прицепа будут питать дополнительную электроэнергию.

Установить тягово-сцепное устройство с последующим соединением прицепа не составит труда, если вы обладаете некоторыми навыками. Для этого достаточно, чтобы у вас под рукой были все необходимые схемы. Правильное соединение контактов сигнальных приборов – основа безопасного движения. Перед выездом из гаража, не забывайте уделять одну-две минуты на проверку работоспособности сигнальных огней прицепа. Стоит помнить, что за некорректную работу световых огней предусмотрены внушительные штрафы.