Gc-helper.ru

ГК Хелпер
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Концевой выключатель капота ваз 2110

Концевой выключатель капота рено логан

Поиск автомастерских, предоставляющих услугу замена концевика капота Renault Logan I в Москве. Контакты автосервисов и автослесарей, отзывы и рейтинги компаний, вопрос-ответ, фото и видео.

  1. Вы не робот?
  2. Концевик капота забарахлил
  3. Концевик капота забарахлил
  4. концевик капота(неоригинал)
  5. Re: концевик капота(неоригинал)
  6. Re: Концевик капота забарахлил
  7. Re: Концевик капота забарахлил
  8. Кто сейчас на конференции
  9. Ещё несколько важных советов, которые пригодятся в процессе установки
  10. Подключение сигналки к цз
  11. Точки подключения сигнализации логан 2.
  12. Фото и схемы:
  13. Шаг №10. устанавливаем кнопки valet и сид
  14. Шаг №13. реализуем slave-режим
  15. Шаг №4. подключаем датчик зажигания renault logan 2020
  16. Клуб автолюбителей Рено Логан

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Концевик капота забарахлил

Охранные сигнализации, противоугонные устройства и т.д.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Концевик капота забарахлил

Guanva » 08 апр 2009, 21:46

Через два года пользования машиной с установленной сигналкой “шер-Хан3” обнаружил, что не работает концевик капота. Т.е. машина стоит на сигналке , я открываю капот , а сигналка молчит. Оказалось, что концевик китайский уже “запылился” и нет хорошего контакта на корпус. Выход такой: купить концевик закрытого типа(герметичный), чтобы внутрь не попадала всякая грязь.

Выбрал концевой выключатель 1118 Калина,2123 Chevy Niva, 2170 Priora (79.3710) -(Выключатели предназначены для включения плафонов подсветки при открывании дверей, капота и багажника).

Номинальное напряжение 12 В.

Номинальный ток 1 А.

Падение напряжения не более 50 мВ/A.

Размер штырей 2,8х0,8 мм.

Способ крепления – винт М4

Guanva

Сообщения: 14Зарегистрирован: 27 мар 2009, 16:56Откуда: Великий Новгород

ВадимЗ » 09 апр 2009, 09:49

Тоже не срабатывает поставленный дилером самодельный концевик капота. Заржавел весь. А ехать к ним из-за этого лень.
Надо такой же поставить. А контакт на массу там где?

Сообщения: 72Зарегистрирован: 25 июн 2007, 12:22Откуда: Moscow

концевик капота(неоригинал)

Guanva » 09 апр 2009, 17:06

ВадимЗ писал(а):Тоже не срабатывает поставленный дилером самодельный концевик капота. Заржавел весь. А ехать к ним из-за этого лень.
Надо такой же поставить. А контакт на массу там где?

Крепежное отверстие сверху( рядом со штоком).Оно-же контакт на массу.

Guanva

Сообщения: 14Зарегистрирован: 27 мар 2009, 16:56Откуда: Великий Новгород

NikoNiko » 09 апр 2009, 20:28

поменять заржавевший на новый за 5 рублей.. можно покрыть смазкой легкой…

Logan EXP 1.6 F98 (2006) ГУР ABS Кондишн ПТФ
Dacia MCV Amb 1.4 J48 (2007) ГУР ABS Кондишн ПТФ

NikoNiko
Почетный форумчанин Сообщения: 1157Зарегистрирован: 11 апр 2008, 11:00Откуда: Кострома

Soso » 09 апр 2009, 21:03

NikoNiko писал(а):поменять заржавевший на новый за 5 рублей.. можно покрыть смазкой легкой…

Менял я уже стандартный концевик, и смазочкой покрывал… Бесполезно все-ржавеет на ура

Так что спасибо автору темы за наводку на хороший (будем надеяться) концевик!

С уважением, Александр
Темно-синий Logan, комплектация L0. Продан.
Киа Рио седан 2010, люкс, AT

Soso

Почетный форумчанин Сообщения: 777Зарегистрирован: 14 дек 2005, 12:44Откуда: Санкт-Петербург, Коломяги

Re: концевик капота(неоригинал)

ВадимЗ » 10 апр 2009, 08:21

ВадимЗ писал(а):Тоже не срабатывает поставленный дилером самодельный концевик капота. Заржавел весь. А ехать к ним из-за этого лень.
Надо такой же поставить. А контакт на массу там где?

Крепежное отверстие сверху( рядом со штоком).Оно-же контакт на массу.

Спасибо. Теперь ясно. Бум искать

Сообщения: 72Зарегистрирован: 25 июн 2007, 12:22Откуда: Moscow

Re: Концевик капота забарахлил

AsdReb73 » 10 апр 2009, 08:30

Guanva писал(а):Выбрал концевой выключатель 1118 Калина,2123 Chevy Niva, 2170 Priora (79.3710) -(Выключатели предназначены для включения плафонов подсветки при открывании дверей, капота и багажника).
Цена=30 руб.

Так это красавец встаёт в стандартное место на ура? или чего то надо мастерить?

Renault Koleos 2,5 Bose

AsdReb73

Почетный форумчанин Сообщения: 973Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:18Откуда: Ульяновск

Re: Концевик капота забарахлил

Guanva » 12 апр 2009, 12:57

Guanva писал(а):Выбрал концевой выключатель 1118 Калина,2123 Chevy Niva, 2170 Priora (79.3710) -(Выключатели предназначены для включения плафонов подсветки при открывании дверей, капота и багажника).
Цена=30 руб.

Так это красавец встаёт в стандартное место на ура? или чего то надо мастерить?

Итак порядок замены концевика на капоте:

Снимаем старый концевик:

Фотки старого и нового концевиков

Делаем новые отверстия для концевика( прямоугольное и круглое)

Подключаем к проводке и крепим на винт концевик.Если не хватает высоты для срабатывания, то подклеиваем самоклейкую прокладку:

Кажется всё. Посмотрим ,насколько он долго проработает.

Guanva

Сообщения: 14Зарегистрирован: 27 мар 2009, 16:56Откуда: Великий Новгород

AnnGry » 28 мар 2010, 07:34

Народ, посдкажите, СРОЧНО, где концевик капота находится?

)) найти не могу, а сигналка (шерхан) орет каждые пять минут, так как счас у нас тут мокрый снег идет (((( я его хоть протереть попробую, пока так, без ВДшки ((

AnnGry

Сообщения: 19Зарегистрирован: 18 окт 2009, 18:47Откуда: Екатеринбург

ShK » 28 мар 2010, 09:09

AnnGry
Штатно концевика капота на Логане нет. Его ставит установщик сигналки. Обычно располагают его на краю капота, который под лобовым стеклом, рядом с уплотнительной резинкой. Но могут разместить и на боковой кромке.

ShK
Почетный форумчанин Сообщения: 11826Зарегистрирован: 29 июл 2007, 11:50Откуда: Москва, ЮАО, Зябликово

AnnGry » 28 мар 2010, 11:32

Спасибо.. я в сервис съездила, мне его заменили. Сказали, он был слишком коротко обрезан

Счас все ок вроде!

AnnGry

Сообщения: 19Зарегистрирован: 18 окт 2009, 18:47Откуда: Екатеринбург

ShK » 28 мар 2010, 11:37

AnnGry писал(а):Сказали, он был слишком коротко обрезан

В этом случае на капот обычно наклеивается накладка. Скорее всего она отвалилась. В любом случае, всё удачно разрешилось, что не может не радовать.

ShK
Почетный форумчанин Сообщения: 11826Зарегистрирован: 29 июл 2007, 11:50Откуда: Москва, ЮАО, Зябликово

Вернуться в Дополнительное оборудование

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Ещё несколько важных советов, которые пригодятся в процессе установки

Если владелец рено логан изучил все точки подключения к сигнализационной системе и хочет произвести этот процесс самостоятельно ему стоит помнить о нескольких простых вещах:

  1. Главный блок системы сигнализации лучше установить под приборным щитком – много места и сухо.
  2. Провода необходимо протягивать в сухих местах.
  3. Для всех моделей машин обязательными точками подключения являются концевик передних, задних дверей и капота, центральный замок и замок зажигания, датчики тахометра и стояночного тормоза.
  4. Подключение сигнализации рено логан должно производиться аккуратно и медленно – это позволит избежать ошибок при работе.
Читать еще:  Как подключить три двойных проходных выключателя

К каждой из точек подключения присоединяется провод определённого цвета.

В разных сигнализационных системах эти схемы отличаются, нет стандартного варианта подключения для всех. Поэтому перед установкой человек должен изучить схему из инструкции и следовать её без отклонений.

Подключение сигналки к цз

Надеемся, вы уже выяснили, где именно находятся нужные нам кабели. Они оба припаяны к контактам «зелёного» пластикового разъёма:

Блок кнопки управления ЦЗ

Нам понадобятся только крайние клеммы, «1» и «5». К контакту «1» подключен открывающий кабель, к пятому – запирающий. Как различить контакты, мы рассматривали в предыдущей главе. Переходим к монтажу проводки.

Точки подключения сигнализации логан 2.

ЦепьЦвет проводаПолярностьРасположение
МассаЧерныйКоричневый разъем D блока BCM.
Питание 12Красный
ЗажиганиеЖелтый
Центр замеон открБелый
Центр замок закрСиний и Розовый
Свет 1РозовыйБелый разъем С блока BCM
Свет 2Голубой
Концевик водителяКоричневыйЧерный разъем А блока BCM
Концевик пассажираЗеленый
Концевики Задние багажникЗеленый
Концевик капотаСтавим свой
CAN — шина
ЦЗCAN
Повороты
Концевики
Стояночный тормоз
Контроль работы двигателяГенератор
CAN — HБежевыйЧерный разъем А блока BCM
CAN — LСиний
Цепи автозапуска
12КрасныйЗамок зажигания
ЗажиганиеЖелтый
АксессуарыЖелтый
СтартерРозовый
РучникЗеленыйщиток приборов
Тахометрлюбая форсунка
Педаль тормозаНадо прозванивать
Обогрев заднего стекла и зеркалСерыйЧерный разъем BCM

Фото и схемы:

Блокировку на Логан можно сделать разорвав управляющий провод на блок управления двигателя (желтый тонки провод предохранителя F19) на блоке предохранителей в салоне. Второй вариант — провод бензонасоса серый в правом пороге.

Провод блокировки блока управления двигателя.

Шаг №10. устанавливаем кнопки valet и сид

  1. Провод кнопки VALET и СИД подключить к разъёму CN7. При установке использовать инструкцию.
  2. Закрепить его в нижнем углу лобового стекла или на панели приборов.

Шаг №13. реализуем slave-режим

Для включения режима «Slave» необходимо:

  1. Функцию 1–17 установить в значение 2.
  2. Подключить чёрный провод разъёма CN12 к розовому проводу контакта 9 разъёма S1. (см. рис.3 и схему).

Шаг №4. подключаем датчик зажигания renault logan 2020

  1. Датчик зажигания (зелёный провод разъёма CN4) подключить к проводу « зажигание», то есть подключить к жёлтому проводу контакта D5 разъёма Р2 (D BROWN)

Клуб автолюбителей Рено Логан

Форум портала Logan.Ru

  • Список форумовТехническая информацияДополнительное оборудование
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • Версия для печати всех сообщений данной темы
  • Мобильный вид
  • Правила
  • FAQ
  • Регистрация
  • Вход

Значок «открытой двери» — Диагностика, Ремонт и Удаление с приборной панели

Сегодня поговорим про индикатор открытых дверей. Данная лампочка, обычно загорается, когда дверь открыта, либо не до конца закрыта. Но что значит, если двери закрыты, а лампочка горит. Об этом сейчас и поговорим.

Постоянно горит индикатор открытой двери — Причины

Когда постоянно горит индикатор открытой двери, причины нужно искать в контактах проводки или в концевиках на двери, багажнике и редко — крышке капота.

Был один случай, когда на крышке капота заклинил концевик и постоянно горел индикатор открытых дверей, плюс сигнализация не включалась.

В любом случае, нужно начать проверку с кнопочек закрытия дверей. Самостоятельно закройте и откройте каждую дверь из салона и посмотрите на реакцию «лампочки«. Если проблему не нашли, то придется проверять концевики и контакты на них. Как пример схемы, можете найти и электрическую схему своего авто:

После проверки концевиков и контактов, в 90% случаях, вы обнаружите проблему и сможете самостоятельно ее исправить. Часто бывает это язычок концевика «слизался» или сам концевик сместился. Но бывают случаи и поинтереснее.

Ланос
Шкода Октавия
Газель Некст
Гранта
Мазда 3
Лачетти
Рено Трафик
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114

Горит значок открытой двери — Что делают в Автодиагностике 100.ks.ua

Когда к нам приезжают с подобной проблемой, первым делом мы узнаем, ставилась ли сигнализация недавно. Проблема в том, что «ленивые» установщики часто «бокопорят» и подключаются к концевикам не так как нужно. Мы даже не можем передать Вам всего того, что мы видели в своей практике. Если сигнализация ставилась недавно, то сразу отправляем обратно.

Суть в том, что установщик быстрее найдет причину своего «косяка» и исправит, чем нам потратить день на разбор всей схемы его монтажа.

Если сигнализация не ставилась, то мы подключаем сканер и читаем ошибки. Чаще всего, автосканер сообщает нам, с какой дверью проблема, из-за чего, мы не тратя много времени сразу начинаем работать с проблемным участком.

Чаще всего, проблема в концевике, и его нужно просто поменять. Более редкие случаи, это расшатались контакты и их нужно хорошенько обжать.

Самый редкий случай был, это глюк в приборной панели. Человек во время сильного дождя ездил по своим делам. Тогда сильно город залило и вода чуть ли не просачивалась в салон. Из-за непонятных сил, у клиента загорелась лампочка.

Мы все проверили, и провода, и лампочки, и все контакты очистителем обработали и поджали. Все нормально, но лампочка горит. Сканер ничего не показывал. Мы скинули клемму с аккумулятора, немного подождали и подключили все обратно. Ошибки все ушли. Клиент ездит уже пару лет, все у него работает и проблем вообще никаких нет.

Горит индикатор открытых дверей — Вместо вывода

Чаще всего, проблема не критичная и можно с ней разобраться. Проблем может быть несколько и нужно просто время, чтобы все перепроверить. Просто помните, если после установки сигнализации начались проблемы, то отправляйтесь к установщику. 99% что проблема возникла из-за него.

Второй случай, это проблемы с концевиками — тут можете снять и проверить сами, без особых проблем. Не забудьте перед этим, проверить целостность предохранителей.

Если проблему не найдете, то отправляйтесь в наш сервис. С большей долей вероятности, мы без проблем найдем проблемный участок и все исправим.

Схема центрального замка гранта норма

Подготовка авто перед подключением

Что управляет центральным замком? Специальный блок, к которому подходят провода актуаторов замков. К нему же идут два провода, подключенные к «микрику» водительской двери. Точнее, этот провод в «Гранте» используется один, он имеет коричневую оболочку, а второй контакт от «микрика» соединён с массой.

Сам «микрик» расположен внутри актуатора. Так что, первый совет: сняв обшивку левой передней двери, надо найти шлейф, идущий от актуатора к 7-контактному разъёму.

В зависимости от комплектации, под обшивкой вы увидите следующее:

  1. К разъёму подходят 6 проводов (от 2-х микриков и привода);
  2. Шнуры от электропривода (контакты «2/7») не подключены, но всё равно присутствует коричневый провод, соединённый с контактом «1»;
  3. Нет только тех проводов, которые, согласно схеме, должны соединяться с контактами «4/6».
Читать еще:  Фидерный автоматический выключатель авв

Подключение сигналки подразумевает то, что провода от контактов «2/7» всё же соединены с блоком управления ЦЗ. Шнуры, идущие от трёх актуаторов, к штатному блоку подключены всегда. Нужно подключить и четвёртый, если это не сделано заводом. Возможно, придётся проложить двухпроводной шлейф из двери к БУ ЦЗ:

Блок управления ЦЗ находится под блоком предохранителей, он обозначается БУБД-2190.

Вот как справился с задачей один из автовладельцев:

Шнуры, которые выходят из двери, подсоединены к проводам штатного клеммника. Используются следующие контакты разъёма: «3» и «4». Главное, нельзя их перепутать. Ещё раз посмотрите на схему, чтобы понять, о чём именно мы говорим.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta, самая дешёвая комплектация

Замок зажигания: +12 – коричневый ign1 – синий/черный стартер – красный

Панель приборов: повороты – синий и синий/черный ручник – коричневый/синий (в разрыв диод)

Порог водителя: концевик водителя – красный/зеленый, к нему же подключаем остальные двери

Под капотом: тахо – белый/черный на модуле зажигания концевик капота в штатное место

Концевик багажника – на багажник ставим разъем (концевик уже в замке есть).

Центральный замок ставим свой.

Подключение сигналки к ЦЗ

Вот мы и добрались до самого интересного. Контакты реле сигналки нужно подключать в разрыв коричневого провода (см. схему в главе 1). Причём это потребуется вне зависимости от комплектации. Силовые кабели, как ни странно, нам не понадобятся вовсе. А задача сейчас выглядит так: нужен двухпроводной сигнальный шлейф, включенный в разрыв коричневого шнура.

Читать также: Блок управления полным приводом опель мокка

Мораль тут следующая:

  1. Если БУ ЦЗ снять удалось, подключите шлейф в разрыв провода, соединённого с контактом «7» БУБД;
  2. Если вы сняли обшивку двери, то тяните шлейф из неё (от места разрыва коричневого шнура).

Понятно, что вторая сторона шлейфа должна дотягиваться до разъёма реле вашей сигнализации.

Вариант для комплектации «Люкс»

Итак, здесь подразумевается, что на подлокотнике в салоне установлена кнопка, позволяющая блокировать замки. От одного из контактов кнопки, на который при нажатии подаётся «плюс», нужно протянуть шнур к блоку сигналки. Больше ничего не потребуется, а подключить сигнализацию вы сможете по следующей схеме:

Согласно отзывам, данный вариант является подходящим, если речь идёт именно о «люксовой» комплектации. Кстати, резистор можно включать в разрыв провода, обозначенного у нас, как «синий» (общие контакты тогда соединяют перемычкой).

Необходимо помнить, что работая с любым электрооборудованием, предварительно нужно снять минусовую клемму с АКБ.

Каждый шнур, прокладываемый заново, не должен касаться металлических поверхностей. Иначе, в местах касания провод защищают трубкой, выдерживающей температуру 250 градусов. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.

Вариант для комплектации «Норма»

Допустим, в салоне нет кнопки, позволяющей выполнить экстренное закрывание. Тогда подключать сигналку к ЦЗ нужно по следующей схеме:

Как видим, никаких резисторов в отличие от первого варианта здесь нет, а положительное напряжение не используется вовсе. Зато, в люксовой комплектации не будет наблюдаться эффект, который характерен для данной схемы:

  • Выполняем закрывание с брелока – запираются все замки;
  • Пытаемся открыть замки с брелока – отпирается только водительский замок.

Если вас устраивает подобное свойство, пробуйте реализовать схему на практике. А другие варианты, более совершенные, выглядят на порядок сложнее.

Прочитайте то, что сказано о безопасности монтажа в предыдущей главе. Не пренебрегайте советом об отключении минусовой клеммы. Мы работаем только с сигнальными цепями, поэтому ничего не выйдет из строя даже при ошибочном подключении. Тем не менее старайтесь не перепутать реле запирания и открывания, которые находятся в блоке сигнализации. Этот блок обычно снабжается 6-контактым разъёмом (подробности есть в инструкции изготовителя сигналки).

Монтаж

Установка сигнализации на Лада Гранта своими руками состоит из нескольких этапов:

  1. Демонтаж пластиковой обшивки рулевой колонки. Затем снимается комбинация приборов и удаляется карта, установленная на двери водителя. Детали крепятся винтами и пластиковыми пистонами, которые снимаются специальной монтажной лопаткой.
  2. Точка установки головного блока зависит от габаритов и характеристик изделия. Малогабаритные модули изделий Starline или Pandora размещаются позади комбинации приборов.
  3. Вывести контрольный диод на облицовку передней стойки крыши со стороны водителя. Антенный блок (на части комплексов содержит сенсор фиксации удара) приклеивается на верхнюю кромку ветрового стекла. Если владелец ранее устанавливал блок на другую точку стекла, то рекомендуется заменить слой 2-сторонней клейкой ленты, который наносится на корпус модуля в заводских условиях.
  4. Рупор сирены ставится в моторном отделении, кабель выводится в салон автомобиля через штатные каналы, выполненные в моторном щите. Поскольку перегрев корпуса приводит к повреждению электроники узла, то предусматривается защита рупора от выхлопного коллектора. Основание сирены крепится винтами, которые вкручиваются в предварительно просверленные отверстия.
  5. При установке сигнализации с автозапуском требуется установить датчик, измеряющий температуру блока двигателя. Устройство крепится гайкой в соответствии с рекомендациями изготовителя, запрещается сдавливать элемент при монтаже.

Правила установки

Карта монтажа сигнализации (индивидуальная для каждой модели устройства) приложена к заводской инструкции по установке. При выполнении монтажных работ обеспечивается надежная фиксация элементов винтами или пластиковыми хомутами. При использовании 2-сторонней клейкой ленты возможно разрушение клеящего слоя из-за перепадов температур, болтающиеся детали повреждаются и способны разрушить штатную электрическую проводку автомобиля.

Не рекомендуется ставить детали охранного комплекса рядом со штатными электронными контроллерами автомашины. Место размещения головного блока располагается на удалении от вентиляционных каналов штатной климатической установки. Для обеспечения охлаждения необходимо обустроить естественную вентиляцию.

Все работы, связанные с соединением электропроводки, выполняются на обесточенном автомобиле.

Провода соединяются на скрутке, для улучшения качества контакта используется припой или специальные металлические трубки. Кабели, которые не используются при коммутации, отрезать не рекомендуется. Шнуры аккуратно скручиваются в рулончики и крепятся к деталям конструкции автомобиля пластиковыми хомутами.

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер представляет собой кольцевую антенну, расположенную в замке управления цепями зажигания. Завод комплектует автомобили 2 ключами, внутри которых расположен специальный чип. При корректном распознавании микросхемы отключается блокировка цепей пуска двигателя. Автоматический запуск двигателя, выполняемый без ключа, возможен только при установке обходчика иммобилайзера. Устройство представляет собой отдельный блок с чипом или копией ключа, на части сигнализаций используется электронный блок, который имитирует сигнал от штатного ключа.

Программирование длительности управляющих импульсов

Даже если сигнализация подключена правильно, не факт, что у владельца появится возможность управлять замками с брелока. Дело в том, что необходимо правильно подобрать длительность управляющего импульса (на запирание и на открывание). Не нужно её делать слишком большой, чтобы не перегреть актуаторы.

Читать также: Шрус на шеви ниву

Посмотрите, что именно предлагает изготовитель Starline. Продолжительность импульсов мы можем установить в значение 0,7 с, чего должно быть достаточно. Значение «3,6», в то же время будет избыточным.

Комплектация «Люкс» обладает следующим свойством – после 15-ти минут бездействия электроника «засыпает». Чтобы разбудить её, может потребоваться дополнительный импульс. Значит, пробуйте использовать тот вариант, где предусмотрено наличие двойного импульса. Главное – не активировать вариант «комфорт», где используется 30-секундная длительность. Чтобы подключить сигналку с «комфортом», в «Грантах» нужно устанавливать дополнительный блок (АвтоВАЗ не его выпускает). Желаем успехов.

Читать еще:  Gl 317 выключатель характеристики

Гранта и Starline — все опции

Наконец-то нашел время установить новый блок переключателей стеклоподъемников. Начал с врезки нового блока от Калины 2 на место родного. При помощи пластиковых лопаток для для снятия обшивки извлек блок переключателей стеклоподъемников Гранты.

На сайте, где заказывал блок (см. часть 1), есть шаблон для разметки.

Извлек родной блок и разметил обшивку под новый.

Вырезал канцелярским ножом посадочное место.

Установил новый блок.

Следующим шагом снял обшивку и провел +12в, которые взял с предохранителя заводского блока ЦЗ (мне показалось это логичным

Как подключить концевик капота сигнализации

Как производится установка starline a91 dialog

StarLine A91 Dialog является современной системой охраны автомобиля с наличием диалогового кода радиоуправления «Быстрый диалог» и функции автозапуска двигателя. Так, «Быстрый диалог» считается кодом управления с индивидуальными ключами шифрования, что исключает интеллектуальный электронный взлом. Обладает устойчивостью ко всем кодграбберам. С целью защиты кода применим совершенный на таком этапе алгоритм диалогового кода. Дополнением служит инновационный метод прыгающих частот. В данном методе при передаче команд запатентованный OEM-трансивер много раз изменяет частоты по спецпрограмме в периоде каждой посылки.
Решение подобного уровня, являющееся методом расширения спектра с перестройкой частот, впервые применяется в системе управления сигнализацией, является существенным усложнением всевозможных попыток взлома кода.

Что представляет собой автосигнализация

Возможность увеличенной дальности управления и оповещения, а еще уверенной работы при экстремальных городских радиопомехах обеспечивается применением 128-канального запатентованного трансивера с наличием ЧМ модуляции и узкой полосы пропускания.

Благодаря специализированной программе обработки сигналов, узкополосным фильтрам, а также оптимальным образом распределенным по краям частотного диапазона 433.92 МГц каналам приема и передачи появилась возможность улучшения на 8-10 ДБ отношения сигнал-шум и увеличения в 2 раза дальности и помехозащищенности.

Дистанционный запуск и контроль работы двигателя различного типа обеспечивают специализированным процессором. В имеющихся брелках реализован понятный интуитивно принцип управления. Пиктограммы на брелке представлены на русском языке.

Автосигнализация StarLine A91 Dialog может устанавливаться на различные автомобили с бензиновыми, дизельными либо турбированными двигателями, с автоматической либо ручной коробкой передач.

Благодаря более, чем 60 стандартных, программируемых функций обеспечивается не только надежная защита, но и комфорт в момент применения такой автомобильной сигнализации, как StarLine A91 Dialog.

Подключение к штатному концевику капота и крепление датчика температуры

Собственно два вопроса:

Ответы 8

1) Развейте или подтвердите мои сомнения?

Спасибо тебе за комментарий, «официального ответа» StarLine вероятно не услышать)

И за это я возьму денег в 1,5-2 раза больше, чем если бы я делал МОНТАЖ С НУЛЯ. Только после этого я смогу взять на себя ответственность за дальнейшую работу сигнализации. Всё справедливо.

Спасибо тебе за комментарий, «официального ответа» StarLine вероятно не услышать)

нужна только грамотная консультация.

Спасибо за ссылочку, вы придумали чем занять мой досуг на неделю))

Подскажи какой провод можно использовать (сечение, из чего, марка), подойдет ли от витой пары Ethernet? Или слишком тонкий?

А так и не знаю кому вопрос задавать: автосалону или установщикам старлайновцам теперь. ))

Наверное себе в первую очередь задать вопрос: а правильный-ли я путь выбрал изначально? Самый короткий и продуктивный? Или длинный, извилистый, и запутанный.

За технические комментарии огромное спасибо! За эмоции отвечу отдельно, не могу промолчать))

Наверное себе в первую очередь задать вопрос: а правильный-ли я путь выбрал изначально? Самый короткий и продуктивный? Или длинный, извилистый, и запутанный.

Благодаря вам на моем пути возникло просветление, нерешаемых проблем не существует, на то мы и люди чтобы ошибаться! Я никого кроме себя не виню, просто ищу решение, а вы прекрасно помогаете!))

Процесс установки

Прежде всего, рассмотрим, что понадобится при установке автосигнализации:

  • сигнализация;
  • активатор водительской двери;
  • отвертка;
  • паяльник, припой, канифоль;
  • изолента;
  • дополнительный защитный диод.

Первым делом необходимо снять облицовку рулевого вала, затем открутить 2 самореза крепления облицовки приборного щитка, чуть ниже еще саморез и гайку. Далее нужно установить в левую стойку лобового стекла светодиод, на поперечной балке датчик удара, в любое удобное место установить сервисную кнопку. Антенна крепится на лобовом стекле.

Процесс подключения 18-ти контактного разъема блока сигнализации (требуемые провода к подключению):

  1. провод черный — масса;
  2. короткая петля провода черного цвета — если коробка автомат оставляется петля, если механика — разрезается;
  3. зелено-черный и зелено-желтый провода подключаются к лампам указателей поворота;
  4. серый провод — выход управления сиреной;
  5. провод сине-черный — концевики дверей;
  6. оранжево-серый провод подключается к концевику капота, его же нужно подключить к датчику температуры двигателя;
  7. оранжево-белый провод нужно подключить к концевику багажника;
  8. провод розового цвета подключается на минус «обхода иммобилайзера»;
  9. провод серо-черный — контроль по сигналу генератора при автоматическом запуске;
  10. провод оранжево-фиолетовый — подключается к ручнику.

Как подключить 6-ти контактный разъем автозапуска:

  1. Красный провод — плюс «+12В» (провод розового цвета центрального замка).
  2. Желтый провод — это IGN1 выход на поддержание зажигания.
  3. Синий провод не подключается никуда.
  4. Черно-желтый толстый и черно-желтый тонкий провода подключаются так: разрезается красный провод замка зажигания, затем толстый провод к стартеру, а тонкий — к замку зажигания.
  5. Провод зеленого цвета никуда не подключается.

Распиновка замка зажигания:

  • провод голубой — +12В для микрика датчика ключа вставляемого;
  • черный — при открытых дверях получается минус;
  • красный — +12В на стартер;
  • черно-голубой — +12В после включенного зажигания;
  • зеленый — +12В при вставленном ключе;
  • белый — +12В на светодиод;
  • розовый — +12В от АКБ.

Как подключается центральный замок:

  • синий провод подключается к белому проводу центрального замка;
  • зеленый провод подключается на коричневый;
  • в водительскую дверь устанавливается активатор.

Блок располагается в середине торпеды, прямо на уровне мафона. Чтобы была возможность добраться до него, необходимо снять боковые обшивки панели на уровне ног.

Концевики дверей подключаются следующим образом:

  1. Нужно поменять концевики дверей.
  2. Далее идет распиновка проводов:
  • водительская дверь — бело-синий;
  • задняя левая дверь — бело-черный;
  • передняя правая дверь — коричневый;
  • задняя правая дверь — красно-белый.

Далее следует спрограммировать сигнализацию на задержку 30 секунд (вежливая подсветка салона), а также контроль непосредственной работы двигателя по генератору «+».

Mitsubishi Pajero › Бортжурнал › Установка концевика и накладки замка капота

Однажды, открыв капот автомобиля, чтобы долить омывайки, обнаружил следующую неприятность (см. фото1)

— погнулся шток концевика (как позже выяснилось, из-за неудачного его расположения, кстати сигнализацию ставил официал

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector